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2019款挑战者300评测

再看看别人怎么说的.

350好. 比300好在:外胎更细骑着更快. 花鼓更好. 辐条更轻. dart2前叉好.车圈更好. 综合起来,骑着更快,感觉更好.

挑300确实是使用的TFS铝合金.但是大家都说它是半TFS架子,因为它的后下叉没有采用蛙腿技术(蛙腿有助于在高速过弯时不易发生侧滑,并有一定的吸震效果),前叉又是阉割版的DART2(2010年下半年产的新款带前叉锁死了),所以说300是半TFS车架,挑300是V刹. 挑500以上的车型才真正采用了全TFS的车架,碟刹. 但是价差也较大,老款的挑300(不带前叉锁死)搞活动2599可以搞定.

优点是变速,车架不错,骑起来速度快.缺点是刹车不给力,手感不好,制动力不足. 建议这车子再花五十元换FR5刹车把,手感不错. 可以花三百换个好点的V刹,制动力也比较足. 这样就能猛加速,放心刹车了

1, 车架:挑300用的是“旧设计”(即2014款-2018款挑700、900用的),挑700用的是“新设计”(挑战者SL、挑战者900-2019用的,这俩货也是美利达对国内市场推出的醉高阶山地车铝车架,其实是同一个设计/工艺/材质,仅个别细节和

车架是一辆车的灵魂,不管是300 320 还是350 都用的是TFS车架,首先车架比你这个什么PRO要好, 挑3 挑320 挑350 都是430的套件, 590的压盘是不错,中空一体的吧? 呵呵,无所谓了,就用430套吧,以后升级直接换590套不就玩了么.刹车看你喜欢什么了.除了挑3的V刹,就直接上油碟吧,最低档次也要先来个E5. 线碟都是浮云 没什么技术含量 只会让人觉得你是个外行,脚踏选个好的, 抓脚,好发力, MG1不错,整体来说挑3具备了一切优势,最重要的是可以升级,而且升级很方便,你配的太花眼了.

美利达挑战者300,属于山地竞赛系列.特点:车身强度大,重量轻,加速性能好,超高性价比.美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款,主要改用了大口径直把加副把,花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓,外胎则采用CST 可折叠外胎,整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统,相比老款的线碟比起来手感更佳.轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好,坐包加有涂装,飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮,更多考虑了中高起点入门车友的骑行需求.

挑战者300被誉为最超值车型,是美利达专门用来打击3000元左右的DIY车车的,是娱乐级的高端产品的,在往上就是挑战者PRO了.有的朋友想升级BB5,我个人觉得没有必要,有升级BB5的钱还不入买挑战者PRO了,这是专业级的入门级,

还可以啊 http://is.gd/33UQXW?ytpane http://is.gd/33UQXW?fmpzcy

挑战者300的性价比更高.两款车的配置差别不大,价格相差五百元左右.主要是刹车和牙盘的区别,车架都是hfs车架,变速都是m430的变速.挑战者300是彦豪油刹,挑战者350是shimanom395油刹,挑战者300是shimanom355油刹,挑战者350好一点,手感上没什么区别,制动力强一点;挑战者350是m430花键牙盘,挑战者300是m390方孔牙盘,挑战者350的牙盘刚性强一点.挑战者350虽然在刹车和牙盘上有优势,但是差别不大,所以性价比还是挑战者300高.

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