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领导出行交通管制

你已经自己给出了答案,他们早已经不是公仆,而是领导.领导要有威严,封建社会不是也有衙役鸣锣开道吗.

省部级别的领导 省长,省委书记,部长可以享受交通机要服务

加强道路管理力度,提高司机尊章守纪的意识,减少交通事故的发生,领导的出行我们就不管啦.

应该是政治局委员这一类的 ,但是在北京所辖的区县就又不一样了

合法不合理. 如遇有紧急的情况,行政机关是可以动用武装警察(自然包括交警)维护秩序. 要回答这个就得要从行政的合理性上去寻找答案. 我们知道即使在国外的总统外出视察也没有这么大的排场.这是因为我们的民主不够彻底,我们的官员得靠取悦上级来得到提升.

皇帝出行还是非常有讲究的,相传皇帝出行时,要在道路两旁,每隔10步就要放着一个水缸,水缸里放满清水,其所表达的意思是,龙不行干道,而且在沿途之中,要分别设置大小的行宫,不等,而关于大行宫之间的距离一般为每隔60里设置一

国家---暴力机关,是统治阶级压迫被统治阶级的机器,军队、公、检、法等是国家的工具.为统治阶级服务.以上问题你可以明白了.

一般只有有高级外宾的情况下才可以封路的.看你是在哪个城市,比如在北京,省部级干部还有骑自行车上下班的呢.要是50个省部级干部一起出行,还有可能封路.一般情况下,主席总理的日常单独出行好像也是不封路的.

这个已经不是秘密了,一般重要级都会的

天气原因、军方活动、航班量的短时大幅增长都是可能导致流量控制的原因

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